Le pétrolier Deliver autorisé à quitter les eaux françaises après une amende

Marseille – 23.07.2026 : Le pétrolier Deliver a quitté les eaux territoriales françaises après que sa société propriétaire a payé une amende prononcée par la justice. La préfecture maritime de la Méditerranée, le parquet de Marseille et la préfecture du département des Bouches-du-Rhône l’ont annoncé conjointement jeudi. Le navire était immobilisé depuis fin juin près du port de Marseille-Fos.

La société propriétaire a été condamnée mercredi 22 juillet par le tribunal judiciaire de Marseille à une sanction pécuniaire dans le cadre d’une procédure de reconnaissance de culpabilité. L’affaire portait sur l’absence de justification suffisante de la nationalité du navire, c’est-à-dire une infraction aux règles relatives à la validité du pavillon. Le montant de la sanction n’a pas été rendu public par les autorités compétentes.

Après le paiement de l’amende, les autorités ont levé l’immobilisation. Le pétrolier de 275 mètres battant pavillon camerounais a alors été autorisé à quitter les eaux territoriales françaises. Les autorités n’ont pas communiqué jeudi d’informations sur la suite de la route du navire. Cette autorisation met ainsi fin à près d’un mois de blocage au large de Fos-sur-Mer.

La marine française avait intercepté le Deliver le 23 juin 2026 au large des côtes siciliennes, en Méditerranée. Selon les autorités, l’opération visait à contrôler le pavillon du navire, ce qui est possible sous certaines conditions en vertu des règles internationales du droit maritime. La marine a ensuite escorté le navire vers la zone de Marseille-Fos, où la justice a ouvert une enquête.

Selon les informations publiées, le Deliver venait du port pétrolier russe de Primorsk, près de la frontière finlandaise, et se dirigeait vers Singapour. Son itinéraire devait passer par le canal de Suez. Le navire figurait également sur une liste publiée le 29 mai par le ministère camerounais des Transports, recensant les navires dont l’immatriculation sous pavillon camerounais avait été radiée.

Les autorités françaises soupçonnaient le Deliver d’appartenir à la prétendue flotte fantôme russe. Ce terme désigne des pétroliers dont les structures de propriété, d’assurance ou de pavillon sont difficiles à retracer et qui seraient vraisemblablement utilisés pour transporter du pétrole en contournant les sanctions occidentales. Le Deliver figure sur la liste des sanctions de l’Union européenne depuis février 2025.

Selon les autorités françaises, le Deliver est le cinquième pétrolier que la France a intercepté en mer depuis septembre 2025 dans le cadre de ce réseau. Auparavant, les pétroliers Grinch, Deyna et Tagor, entre autres, avaient été contrôlés et temporairement immobilisés. L’affaire désormais close montre que les procédures françaises visent à sanctionner les infractions aux règles relatives au pavillon et au droit maritime.