Le squadre del Tour si preparano al caldo estivo con tecnologia del sonno e allenamento al calore

Dole – 17.07.2026: La 13a tappa del Tour de France, da Dole a Belfort, si sviluppa su 205,8 chilometri, ma per molti professionisti la lotta contro il caldo non inizia soltanto alla partenza. Già settimane prima del Grand Depart, le squadre hanno modificato procedure di allenamento, routine del sonno e alimentazione. In una corsa che attraversa la Francia dal 4 al 26 luglio, la gestione della temperatura e diventata una disciplina a se stante.

L’esperienza dei primi giorni del Tour ha confermato le precauzioni. A causa di un’ondata di calore eccezionalmente intensa, l’organizzatore ha dovuto modificare la nona tappa del 12 luglio tra Malemort e Ussel, dopo che per la Correze era stato diramato il massimo livello di allerta caldo. Raffreddamento aggiuntivo e un rifornimento organizzato con rigore non sono quindi una questione di comfort, ma parte della strategia di prestazione.

Al centro c’e l’adattamento del corpo. Le squadre puntano già in allenamento su sessioni mirate al caldo, ad esempio sui rulli in ambienti caldi o con esposizione alla sauna dopo l’uscita. L’obiettivo non e simulare la sofferenza. I corridori devono imparare a sudare prima e in modo piu efficiente, a reintegrare liquidi e minerali in maniera piu controllata e a surriscaldarsi meno rapidamente sotto sforzo elevato.

Anche le ore successive all’arrivo vengono potenziate sul piano tecnico. Gilet refrigeranti, ghiaccio, bevande fredde e bagni abbassano la temperatura corporea prima che i corridori passino al bus e all’hotel. UAE Team Emirates-XRG punta inoltre su sistemi per il sonno di alta qualita: per Tadej Pogacar e i suoi compagni, speciali coprimaterassi con funzione di raffreddamento, rumore ambientale e dati di misurazione fanno parte del recupero. In queste tre settimane, il sonno diventa una risorsa tattica.

Altre squadre reagiscono con dettagli meno spettacolari, ma altrettanto importanti: strati aggiuntivi di biancheria da letto per una temperatura notturna regolabile individualmente, ventilatori portatili, pasti refrigerati e piani di idratazione calibrati con precisione. Proprio negli hotel si decide se lo sforzo della giornata viene assorbito. Le lamentele per strutture senza aria condizionata durante il giorno di riposo nel Cantal hanno mostrato quanto rapidamente questa catena possa spezzarsi.

In bicicletta, il calcolo resta brutalmente semplice: ogni salita aumenta la produzione di calore, ogni chilometro sotto il sole diretto rende piu difficile disperderlo. Per questo le squadre distribuiscono piu borracce, ghiaccio e materiale refrigerante; l’organizzatore puo ampliare i rifornimenti lungo il percorso. Decisiva, tuttavia, e la somma delle misure. Chi la sera riesce a raffreddarsi e a dormire meglio, riparte il pomeriggio successivo con un minore svantaggio fisiologico.

Il Tour de France 2026 offre cosi un’immagine del ciclismo moderno: non sono soltanto i watt, la scia e il ritmo in salita a determinare le gerarchie. Tra Dole e Belfort, il 17 luglio si tratta anche di logistica, termoregolazione e recupero. Le squadre non cercano di sconfiggere il caldo. Vogliono impedire che sia il caldo a decidere la corsa.