Le trafic de cocaine vers l’Europe se deplace vers la haute mer

Lisbonne – 02.08.2026 : Le trafic de cocaine vers l’Europe se deplace de plus en plus vers des routes maritimes situees en dehors des grands ports commerciaux. Un rapport publie dimanche par Franceinfo decrit comment les reseaux criminels utilisent davantage les regions cotieres du sud de l’Europe durant l’ete. Le Portugal est considere comme un point d’entree important, car les livraisons en provenance d’Amerique latine peuvent etre debarquees sur des plages isolees ou dans de petites marinas.

Europol avait deja averti en janvier 2026 d’une extension des methodes de trafic maritime. Selon l’agence europeenne de police, les reseaux recourent a des transbordements entre navires en haute mer, a des embarcations rapides a coque rigide et pneumatique, a de petits navires non commerciaux et a des semi-submersibles. Ils contournent ainsi les controles dans les grands ports a conteneurs et repartissent le transport entre plusieurs equipages et vehicules.

La route part souvent d’Amerique latine et traverse l’Atlantique. De plus grands navires-meres prennent d’abord en charge la cargaison loin au large des cotes europeennes. En haute mer, elle est transbordee sur des bateaux plus petits et plus rapides, capables de mettre le cap sur des portions isolees des cotes portugaises ou espagnoles. Selon les enqueteurs, cette methode exploite le partage des competences en mer et la difficulte de surveiller d’immenses zones maritimes.

L’ampleur des transports est apparue lors d’une operation coordonnee par Europol du 13 au 26 avril 2026. Des forces d’Espagne, du Portugal, d’Italie, du Royaume-Uni et des Etats-Unis ont surveille l’Atlantique oriental entre les iles Canaries et les Acores. Elles ont intercepte huit navires, arrete 54 personnes et saisi onze tonnes de cocaine ainsi que 8,5 tonnes de haschisch.

La zone maritime entre les Canaries et les Acores est consideree par les enqueteurs comme un corridor important pour les transbordements. La grande distance par rapport aux cotes complique une surveillance continue ; les petites embarcations peuvent en outre modifier leur itineraire a court terme. Selon Europol, les reseaux divisent deliberement leurs livraisons en plusieurs etapes. Lorsqu’un equipage est arrete ou qu’une cargaison est saisie, les pertes pour les commanditaires restent ainsi limitees.

En janvier 2026, le Portugal a par ailleurs intercepte un semi-submersible a environ 426 kilometres des Acores. La marine, la police judiciaire et l’armee de l’air ont ete mobilisees pendant plus de 86 heures. A bord se trouvaient 300 paquets de stupefiants et quatre hommes originaires d’Amerique latine. En raison du mauvais temps et de sa construction instable, l’embarcation a ensuite coule.

Le deplacement vers des routes maritimes intermediaires exige des autorites europeennes une analyse conjointe de la situation plus etroite, des operations loin au large et un echange d’informations plus rapide. Europol fait de la lutte contre le trafic de cocaine une priorite du programme europeen de securite EMPACT pour les annees 2026 a 2029. A elle seule, l’operation d’avril a permis de retirer onze tonnes de cocaine de la circulation.